东航C919商业运营进入“冲刺阶段”

东航C919商业运营进入“冲刺阶段”

东航C919商业运营进入“冲刺阶段”。\n　　2022年12月9日，我国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接纳编号为B-919A的全球首架飞机。调机航班号为MU919的上海浦东——虹桥两场间“首秀”飞翔，标志着大飞机作业展开迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的要害“第一步”。\n　　“金钥匙”敞开东航C919新航程\n　　在当天的交给环节，我国商飞向我国东航交给“C919全球首架留念钥匙”，颁布飞机出售证；我国民航局华东管理局向我国东航颁布国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，我国民航运送商场初次具有我国自主研制的喷气式干线飞机。\n　　首架机还有着特别的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“我国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A，B代表我国民航飞机，919和类型称号符合，A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的特殊含义。\n\n　　这架交给给我国东航的C919客机，在机身前部印有“全球首架”的“我国印”标识和对应的英文。\n　　交给当天，东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞翔，驾驭C919从上海浦东世界机场飞往上海虹桥世界机场，3位资深机长的总飞翔时刻超5万小时。到会交给典礼的80名各方嘉宾代表登上飞机，首先体会东航C919的安全性、经济性、舒适性、环保性。飞机飞抵上海虹桥后，将穿过标志民航最高礼仪的“水门”，正式参加东航机队“大家庭”。\n　　东航为全球首架C919装备了两舱布局，164座，包含8个公务舱和156个经济舱，均选用彻底自主研制的新一代国产客舱座椅。\n\n　　东航为全球首架C919装备了164座的两舱布局，包含8个公务舱和156个经济舱，均选用彻底自主研制的新一代国产客舱座椅。单曲圆弧造型规划的下拉式行李舱规划，能给旅客供给更大的顶部和前方视觉空间。\n　　C919大型客机是我国依照世界通行适航标准研制、具有彻底自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得我国民航局类型合格证（TC证）；11月29日，取得我国民航局出产许可证（PC证）。该款机型选用先进气动规划、先进推动体系和先进资料，碳排放更低、燃油功率更高。驾驭舱安装新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”规划，可有用下降飞翔员作业负荷。\n　　据介绍，跟着全球首架C919交给，国产大飞机作业从我国商飞研制制作的“上半场”转入我国民航商业运营的“下半场”。现在，东航现已专门组建成立了C919飞翔部，选拔经验丰富、技能精深、风格优秀的24名飞翔员作为第一批民航C919飞翔员；第一批乘务组、第一批机务工程师也已做好预备。据悉，东航将投入最强的人员和资源力气担任 C919的运营保证，保证“上下半场”完美联接，从而“打赢全场”。\n　　首架C919有望最早2023年春投入商业载客运营\n　　因为C919是全球首发机型，在取得我国民航局初始同意的基础上，东航还要展开100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运转安全性、修理可靠性以及各项运转保证才能进行验证和承认。东航将向局方请求《运转标准》，以取得C919飞机投入商业运转的终究同意。\n　　据了解，东航方案于近期展开C919验证飞翔，除了上海两大机场之外，站点还包含北京首都、北京大兴、西安、昆明、广州、成都天府、兰州、海口、武汉、南昌、济南等。\n　　完结上述预备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满意民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航第一批C919订单中的其他4架，将在未来2年间连续交给。\n　　东航将环绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客能够在这些航线首先体会国产大飞机。\n　　我国东航表明，将致力于高质量运营C919，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”方针，把C919打造成为“明星机型”，为C919的大规模商业运营供给成功的实践样本，为国产大飞机作业继续奉献“东航力气”。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：李墨轩